两条直达花都的线路也被纳入规划
进一步拉近了花都与广州市区的距离
交通便利度up~
据白云机场T3航站楼设计方广东省建筑设计研究院有限公司介绍,T3航站楼设计建筑面积为42.2万平方米,设计目标是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。
新开工的T3轨道交通枢纽地处机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南,由广州地铁集团负责建设管理,将与机场三期扩建工程同步建成。
项目总投资约90亿元,以地下形式建设,建设内容包括广从城际(广河高铁)、广州至珠海(澳门)高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。结合既有在建新白广城际,T3轨道交通枢纽将车站总规模为5台12线,总建筑面积约16.93万平方米,预留工程线路合计长9.98公里。
在此次机场T3航站楼规划建设中,正线引入广河高铁、广州至珠海(澳门)高铁、芳村至白云机场城际、新塘经白云机场至广州北站城际等“两高铁、两城际”,并将衔接引入广湛高铁、广清永高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、广州东至花都天贵城际等一批轨道项目,有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,为旅客出行提供更加高效、绿色、便捷、舒适的出行服务。航站楼造型上收窄东西两翼,结合H型与X型的组合优势,使得T3航站楼更像是一座地面上的“小蛮腰”。“小蛮腰”的设计有利于缩短旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离,满足旅客快捷乘机的需求,提升了旅客候机乘机的舒适度。当T2航站楼东四西四指廊建成后,原T1和T2航站楼将连接成一个整体,组成白云机场第一航站区。以本期规划的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主,将构成白云机场第二航站区。T3航站楼引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段(芳村至白云机场城际铁路),广州北站至机场旅客捷运系统,结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线,将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站(棠溪站),30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区,快速接驳大湾区及省内城市。
与T3航站楼一体化设计的,是轨道交通上方设置值机换乘大厅及综合交通中心,把综合交通中心出港、到港流程分层分流,旅客导向清晰。T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术,打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼。T3航站楼以“花”为设计主题,8片花瓣构成“花”的形态,结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶,航站楼第五立面如鲜花盛放,形成“羊城花冠”这一建筑意象。按设计规划,T3航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区,可以让候机的旅客一边惬意休息,一边欣赏或参与机场的文化节目。行李提取大厅内以榕树为理念设计的主题绿化,与花篮柱相辅相成,营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。
按设计规划,T3航站楼花篮结构柱支撑的拱形结构,实现大跨无柱空间,室内高大宽敞,绿意盎然,结合先进的智慧化出行设施,旅客出行如花园漫步,信步闲庭,带来全新的出行体验。T3航站楼按照设计规划将建造适应岭南气候特点的屋面飘檐,幕墙电动外遮阳百叶,将有效降低建筑能耗。结合多种绿色三星技术手段,打造一座绿色航站楼。在旅客流线上规划设置人文主题体验空间,同时设置有化妆间、母婴候机区、儿童活动区、儿童卫生间、老年人休息区、运动游戏体验区、商务休闲区等特色休闲体验空间,努力为旅客提供顺畅愉悦的出行体验。广州花都发布编辑部
来源:广州日报、新快报
编辑:花小圆
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